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北京公交拟最大范围重塑 中心城区亚运会21日游泳决赛削减重复线路

2018-09-09 04:49:39
来源:北京日报重复线路多、空车率高、等车时间长,这样的乘车体验将通过一次最大范围的公交线网“手术”得到改善。

昨日,记者从北京公交集团获悉,今年城六区公交客流同比下落12.2%,郊区客流增长0.9%。

本月底起,北京公交将进行多批次密集重塑,公交线路将向线网覆盖薄弱地区、有客流需求的远郊区做“加法”,对中心城区重复线路做“减法”。

同时,城市副中心和与副中心衔接的道路公交网将织密。

300路日均客流少了一半多提起行将启动的这次最大规模线网重塑,公交团体用“刮骨疗毒”一词来形象地阐释。

北京公交线网的“病症”在哪?公交团体总经理助理曹炎列出一组数字,2010年至2016年,公交日均客运量从1328万人次下降至928万人次,而轨道交通日均客运量则从506万人次增长到1026万人次。

以曾的“三环霸主”300路为例,随着地铁10号线的开通,日均客流从50万人次锐减至20万人次。

冗余,首先出现在了与地铁并行的线路。

“地面公交客流受诸多分流影响,保持延续下降趋势。

”曹炎说,除轨道交通的发展,小汽车增量、票价上涨、人口疏解、网约车和同享单车爆发式增长,都对公交客流产生较大影响。

线路重复的“病因”还在于初期线网缺乏统一和长远规划,各客运单位基于自主经营需要,为更多地占有市场资源,在西单、王府井、中关村等客流密集的繁华路段重复铺设线路,而客流量较小区域的线路覆盖则相对不足,形成了公共交通资源配置不均衡的问题。

削减重复线加密骨干线曹炎先容,从2008年至今,地面公交一直维持着2.1万辆的规模,要在地面公交总量不变的情况下,满足新建道路、新建小区、夜间出行、多样化出行等多方位需求,就必须对现有的线网资源进行调剂,在全市范围内进行线路资源的再平衡。

没有减,就没有加。

此次线路调整将本着“城优郊进”的原则,把对城中心区优化精减的线路资源用于发展郊区线路及薄弱地区。

同时,按照“一街一骨干”原则,最大化发挥骨干线路的运送作用,对于与骨干线路长距离并行的线路予以优化整合。

“看起来经过某地的线路少了,但是骨干线的发车间隔缩短了,对于乘客来说,等车的时间反而缩短了。

”曹炎说。

同时,公交团体将重新梳理大型社区线网布局,解决因道路建设、小区入住时序导致的线路设置缺陷。

副中心与周边加强公交衔接据先容,今年下半年,郊区的公交线网将明显增加,市中心与城市副中心的衔接线路,以及副中心与顺义、平谷、亦庄等地的衔接线路都将增加公交运力覆盖,同时新建东小营、郝家府等大型公交场站,广渠路线网覆盖也将增强。

公交集团线网中心经理万逸飞先容,公交团体将利用大数据工具,严格把控受影响人次比例,线路优化调剂不形成服务空白,确保撤出路径有其他替换线路,且尽量采取同站台换乘的方式,缩短乘客换乘距离、控制换乘次数,方便乘客出行。

公交团体提示市民,此次线路密集重塑,涉及的乘客范围、线网范围比以往都要大,线网调剂在短时间内会对市民的出行习惯有一定影响,但终究目的是为了更多人享受到更好的公交服务。

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